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駐馬店市吳桂橋煤礦南翼11201采面初采初放安全措施

2020-10-21 09:09:42 來(lái)源:煤礦安全生產(chǎn)網(wǎng) 瀏覽量:377
		          

 會(huì)   審   意   見

上下兩巷切頂線向外推進(jìn)之前,應(yīng)根據(jù)頂板壓力情況,采取加強(qiáng)支護(hù)或打密集支柱。 采面初次來(lái)壓之前,此采面必須形成泄水巷。 初采初放結(jié)束之前,底板加固必須經(jīng)過(guò)專家論證。 初采初放小組跟班成員必須現(xiàn)場(chǎng)交接班,遇有特殊情況及時(shí)向組長(zhǎng)匯報(bào),下班后及時(shí)到礦調(diào)度填寫跟班記錄。 初采初放之前,綜采隊(duì)全體人員必須認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)本措施,并履行簽字手續(xù)。       

 2009年11月11日                        南翼11201綜采工作面初采初放安全措施    為確保11201綜采工作面初采初放期間安全生產(chǎn)順利進(jìn)行,特制定如下初采初放安全技術(shù)措施: 一、礦成立初采初放工作領(lǐng)導(dǎo)小組:  組長(zhǎng):王長(zhǎng)玉  副組長(zhǎng):張玉才  組員: 趙樂(lè)平  付小才  張  藝   陳立華  李得貴  楮彥國(guó)          王世立  劉金山  隊(duì)初采初放小組在礦初采初放小組指導(dǎo)下開展安全生產(chǎn)工作。 二、采面概況:  本采面位于112采區(qū)東翼第一個(gè)工作面,東側(cè)為京珠高速公路保護(hù)煤柱,西為112采區(qū)皮帶上山,南鄰11203面(待掘),北鄰下組煤東大巷(正掘),上覆無(wú)鄰近煤層,下伏二21煤大部缺失。巷。地面標(biāo)高+72.4~+73.4 m,地面相應(yīng)地面位置位于劉莊和魏莊之間,地面大部分為農(nóng)田,東側(cè)為京珠高速公路。采面井下標(biāo)高在-361.0~-384.8之間。采面可采走向長(zhǎng)397m~414m,平均406m,采面傾斜寬94m,回采面積38164m2。南翼11201工作面采用后退式走向長(zhǎng)壁綜采一次采全高方法采煤。 三、回采前的準(zhǔn)備工作  1、提前對(duì)切眼及兩巷的支架進(jìn)行維護(hù),采面支架、輸送機(jī)安裝調(diào)試完畢,巷道偏掛歪扭的棚子要提前加固,空頂漏頂處重新背頂,清凈巷道內(nèi)的浮渣雜物。  2、順槽輸送機(jī)和采面輸送機(jī)調(diào)整好,要求平、直、順,不得高低起伏。  3、安裝調(diào)試好泵站及液壓管路系統(tǒng),上齊“一通三防”設(shè)施及各項(xiàng)安全設(shè)施。電話通訊保持暢通。  4、開采前,備齊兩巷所需的柱、梁。軌道巷備足搶險(xiǎn)物料、大料不少于30根,。  5、電氣設(shè)備保證完好,無(wú)失爆現(xiàn)象,各種信號(hào)齊全,按扭靈活可靠,運(yùn)輸機(jī)鋪設(shè)平直完好。然后對(duì)采面運(yùn)輸機(jī)及機(jī)巷轉(zhuǎn)載機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),缺刮板、螺栓、螺絲的及時(shí)補(bǔ)齊、擰緊,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可進(jìn)行靠運(yùn)輸機(jī)工作,保證機(jī)械設(shè)備運(yùn)行正常。  6、開采應(yīng)在工作面三級(jí)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)之后進(jìn)行。開采前,對(duì)采面支架所有立柱、推進(jìn)缸、操作閥、聯(lián)接銷等進(jìn)行仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,所有操作閥必須安好處于零位,否則不準(zhǔn)開工。  7、運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前,將煤墻側(cè)的浮煤、雜物清理干凈,保證運(yùn)輸機(jī)的平、穩(wěn)。  8、按作業(yè)規(guī)程要求做好機(jī)頭超前上下兩巷超前加固工作,超前加固采用1m鉸接頂梁配合單體柱一梁一柱三排,分別為靠巷道兩幫及中間(下巷靠人行道一側(cè)的運(yùn)輸機(jī)邊)打三趟,長(zhǎng)度不少于20m。 四、初采及初次放頂

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