絞車運(yùn)輸事故的預(yù)防措施
 一、預(yù)防過卷
因絞車操作工精神不集中、操作失誤或自動減速裝置失靈，使串車或其他提升容器提升到上部終點(diǎn)停車位置0.5-1m以上，稱為過卷。
為了防止過卷造成的危害，在上部終點(diǎn)停車位置以上0.5-1m處，裝設(shè)過卷保護(hù)開關(guān)。當(dāng)串車或提升容器觸及該開關(guān)后，絞車自動斷電，保險閘施閘。由于從過卷開關(guān)動作到保險閘閘塊接觸到絞車滾筒閘輪有一段空動時間，因而串車或提升容器在高速運(yùn)行慣性的作用下將仍可上行一段距離，即使保險閘閘塊與閘輪接觸施閘后，還會出現(xiàn)串車或提升容器繼續(xù)上行一段距離。所謂留有足夠的過卷距離，就是指串車或提升容器在正常運(yùn)行速度情況下，觸及過卷開關(guān)后繼續(xù)上行可能到達(dá)的一段距離，并乘1.5倍的備用系數(shù)。應(yīng)在這段距離內(nèi)鋪好軌道，不許有任何障礙物。當(dāng)發(fā)生過卷時，串車或提升容器能在過卷距離內(nèi)平穩(wěn)停車，避免發(fā)生事故。
 二、預(yù)防放飛車
放飛車有下列害處：
1、運(yùn)行速度不能控制。相當(dāng)于自由落體或自由滑行，下放速度越來越快。如果突然施閘，將產(chǎn)生較大的沖擊負(fù)荷，甚至制動不住，造成斷繩（或帶繩）跑車事故；
2、遇有事故需要停車時，則不能保證準(zhǔn)確停住，加大閘輪和閘帶的磨損；
3、運(yùn)行速度超過正常速度后，使絞車滾筒、齒輪、電動機(jī)轉(zhuǎn)子都將產(chǎn)生很高轉(zhuǎn)速，產(chǎn)生極大的離心力，因機(jī)械強(qiáng)度和偏重等原因，可能造成電動機(jī)掃膛或燒毀，加快齒輪、軸承等的損壞；
4、當(dāng)某些絞車安裝不牢固時，飛車中緊急制動，特別是當(dāng)提升容器運(yùn)行速度較高時制動，則產(chǎn)生很大的沖擊力，可能拉壞絞車的基礎(chǔ)螺栓、地錨、壓柱、頂柱等，使絞車發(fā)生跳動或傾覆事故，對司機(jī)及其他人員的安全造成極大的威脅和傷害。放飛車是絞車操作工的嚴(yán)重違章行為。
 三、預(yù)防松繩沖擊
松繩沖擊產(chǎn)生的原因有：
1、把鉤工操作不精心。明知絞車松繩很多，仍把提升容器（礦車）強(qiáng)行推過斜巷上部平車場的變坡點(diǎn)，產(chǎn)生松繩沖擊，造成斷繩跑車事故；
2、司機(jī)操作時不主動觀察松繩情況，不與把鉤工、信號工密切配合，沒有在松繩情況下先緊一下繩后，再進(jìn)行下放運(yùn)行操作；
3、絞車司機(jī)精力不集中，沒有注意松繩保護(hù)裝置發(fā)出的松繩信號，結(jié)果造成松繩沖擊；
4、斜井或立井箕斗提升時，在上部卸載處常用卸載曲軌來進(jìn)行卸載。當(dāng)箕斗暫時卡阻在卸載架上時，司機(jī)沒有及時發(fā)現(xiàn)，按常規(guī)反放車，這樣鋼絲繩就會松弛。當(dāng)外加卡阻力突然消失時，即發(fā)生松繩沖擊；
5、斜巷絞車向上提升時，因絞車制動力矩過大，造成絞車的減速度大于提升容器的自然減速度，即絞車先停止，而提升容器仍按自己慣性向上運(yùn)行，直至自然停止，造成松繩；然后又在重力的作用下，反向運(yùn)行，造成松繩沖擊。
松繩沖擊產(chǎn)生下列嚴(yán)重危害：
1、松繩沖擊產(chǎn)生的沖擊力與松繩長度、滾筒外鋼絲繩長度、鋼絲繩粗細(xì)、斜巷傾角、提升容器質(zhì)量等有關(guān)，比正常計(jì)算的靜拉力超過幾倍或十幾倍，因此會拉斷鋼絲繩或連接裝置，造成斷繩跑車墜井事故；
2、鋼絲繩拉斷后，因其自身的彈力，會傷害司機(jī)和周圍的工作人員；
3、跑車后的提升容器或鋼絲繩將與巷道軌道棚柱產(chǎn)
                

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