24102綜采工作面已臨近停采線，為保證收尾工作順利進行，特制定鋪網(wǎng)、擴循環(huán)安全措施如下。
一、鋪網(wǎng)前的準備工作：
　　　1、鋪網(wǎng)工作在工作面推進距停采線13米處開始進行。
　　　2、鋪網(wǎng)前，工作面調(diào)斜后，不得留有傘檐和臺階，要跟頂、跟底開采，采高不得低于4.2米。
　　　3、鋪網(wǎng)前工作面必須達到“三直、一平、兩通暢、一凈、無漏液”的標準。
　　　4、鋪網(wǎng)前對工作面所有設(shè)備認真檢修，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，為收尾工作做好鋪墊；支架要保證垂直頂、底板，嚴禁出現(xiàn)倒架現(xiàn)象。
　　　5、加強軌道巷頂板及兩幫的管理，超前段繼續(xù)打橫撐木，保證撤架和出設(shè)備所需的有效安全空間。
　　　6、根據(jù)工作面長度和支架數(shù)量須提前備料如下：Φ200×3000mm的板梁90塊； Φ20×2400mm的螺紋鋼樹脂錨桿850套，配套使用的木托板、鐵墊片各850個，Φ16×2000mm圓鋼錨桿1200套，配套使用的木托板、鐵墊片各1200個；樹脂藥卷：K2455型2400卷、Z2455型1100卷，1.2×10m的金屬經(jīng)緯網(wǎng)650卷；Φ15.24×6300mm的鋼絞線錨索120套；14#聯(lián)網(wǎng)鐵絲1200kg，8#鐵絲500kg，聯(lián)網(wǎng)鐵鉤80個，以及4m×0.2m×0.05m架板20塊等 (見附表) 。
　　　二、鋪網(wǎng)、上板梁的方法
　　　1、第一道網(wǎng)和板梁的鋪設(shè)
　　　當(dāng)工作面推進至鋪網(wǎng)線時，開始在支架頂梁和頂板之間鋪網(wǎng)上板梁。以機尾開始鋪第一道網(wǎng)為例，采煤機在運輸機機尾開缺口后，采煤機機頭滾筒割頂煤，機尾滾筒跑空刀，向運輸機機頭方向割20米后，停止采煤機、運輸機并閉鎖，然后開始人工上網(wǎng)和板梁。
　　　第一道網(wǎng)以20米為一段，逐段進行。將板梁首尾順次聯(lián)接、金屬網(wǎng)短邊首尾順次連接，金屬網(wǎng)短邊相互搭接0.2米，每隔一孔用14# 聯(lián)網(wǎng)鐵絲連接，并用8#鐵絲將板梁捆在網(wǎng)長邊下中央，每隔0.3米捆一道，長邊平行工作面穿入支架頂梁之上。
　　　上板梁時，使用單體液壓支柱將板梁及網(wǎng)托起，拉過137#支架，將板梁及網(wǎng)拖住，然后依次拉出139#、138#兩架，依次類推，采機逐段割煤，逐段上板梁及網(wǎng)，直至鋪完第一道網(wǎng)。所鋪第一道金屬網(wǎng)必須進入落山壓緊，方可停止移架。
　　　2、第二道網(wǎng)的鋪設(shè)
　　　第二道網(wǎng)長邊與第一道網(wǎng)長邊相互搭接0.6米，短邊與短邊搭接0.2米，每隔一孔使用14#聯(lián)網(wǎng)鐵絲聯(lián)接，每個連接處扭轉(zhuǎn)不少于3圈，且第二道網(wǎng)在第一道網(wǎng)之上。
　　　3、第三道網(wǎng)及其后網(wǎng)的鋪設(shè)
　　　第三道網(wǎng)在第二道網(wǎng)之上且長邊與第二道網(wǎng)長邊搭接0.6米，同時夾著第二道網(wǎng)與第一道網(wǎng)長邊對接，且將長邊夾第二道網(wǎng)與第一道網(wǎng)長邊每隔一孔進行聯(lián)接；第四道網(wǎng)在第三道網(wǎng)之上，長邊和第三道網(wǎng)長邊搭接0.6米，夾著第三道網(wǎng)與第二道網(wǎng)長邊對接，且將長邊夾第三道網(wǎng)與第二道網(wǎng)長邊每隔一孔進行聯(lián)接。后一道網(wǎng)總在前一道網(wǎng)之上，各道網(wǎng)短邊搭接均是0.2米，且每隔一孔聯(lián)接一次，在工作面兩端頭處每道網(wǎng)短邊伸出支架邊緣，保持不小于0.3米的距離，且將網(wǎng)與兩巷頂網(wǎng)相互聯(lián)接，固定。依次類推，直至鋪至停采線。
　　　4、工作面共鋪設(shè)25道網(wǎng)，第一道網(wǎng)和最后三道貼幫網(wǎng)為單層網(wǎng)，其余21道網(wǎng)為雙層網(wǎng)。
　　　5、鋪網(wǎng)的工序為：聯(lián)網(wǎng)    掛網(wǎng)    割煤     拉架     移溜。
　　　三、擴循環(huán)工序：
　　　隨著工作面的推進，待第一道網(wǎng)及板梁壓入落山，并被矸石壓嚴實后，開始擴循環(huán)工序，共割四刀煤，擴循環(huán)后頂梁到煤壁的有效尺寸為2.4米。擴循環(huán)頂板采用螺紋鋼錨桿、金屬網(wǎng)、錨索聯(lián)合支護，煤幫采用圓鋼錨桿護幫。
　　　1、擴循環(huán)
　　　第一刀煤時采用支架推溜千斤頂推溜，第二、三、四刀煤時，摘開支架推拉桿，利用道木或液壓單體支柱配合柱帽推移運輸機。
　　　2、擴循環(huán)采用采煤機逐段割煤，逐段打錨桿、錨索的方式作業(yè)。采煤機上滾筒割頂煤，下滾筒跑空刀，待采煤機割煤20米，且開空運輸機后，跟班副隊長負責(zé)閉鎖采煤機、運輸機，人員進入運輸機，使用長柄工具進行“敲幫問頂”，無異常現(xiàn)象時先進行臨時支護工作，臨時支護使用的柱帽規(guī)格為600×200×150mm，柱帽平行工作面，柱距為1.5米，待空頂范圍內(nèi)的臨時支護全部打起后，方可搭設(shè)架板，進行打錨桿、錨索作業(yè)，依上述工序完成第一排錨桿，然后啟動采煤機割完留下的底刀的煤，至此完成第一個循環(huán)。
　　　依上述方法割第二刀煤，仍以20米為一段分段作業(yè)，打第二排錨桿和第一排錨索，待第二排錨桿及第一排錨索完成后，采煤機繼續(xù)分段作業(yè)，割第三、四刀煤，完成第三排錨桿、第二排錨索及幫錨直至擴循環(huán)完畢，且保證擴循環(huán)凈寬2.4米。
　　　3、打錨桿、錨索
　　?、?、打頂錨
　　　頂板打眼采用MQT--110型氣動錨桿機垂直頂板打眼，共打三排,矩形布置，間距0.8米，排距0.8米，第一排錨桿距支架前梁端0.5米，偏支架側(cè)與頂板呈75o打設(shè)，第三排距煤壁0.3米，偏煤壁側(cè)與前探梁延伸方向呈75o打設(shè),第二排頂錨與頂板垂直打設(shè),所有錨桿托板長邊平行工作面布置。
　　　打頂錨嚴格按照《錨桿機操作規(guī)程》、《藥卷使用說明書》執(zhí)行，頂錨錨固端上2卷樹脂藥卷，依次為：一卷K2455，一卷Z2455。各班驗收員必須使用力矩扳手，將所打錨桿逐根驗收，扭矩達到100NM（牛米），錨固力大于5T，錨桿間排距誤差不超過±100mm，錨桿外露長度不超過50mm，不合格的必須距原眼200mm處重新補打。
　　?、?、打錨索
　　　錨索打眼采用MQT—110型氣動錨桿機，垂直頂板打眼，孔深6.0米，錨索間距4.8米，排距0.8米，共打兩排，三花眼布置，第一排錨索距支架前梁端0.9米，第二排距煤幫0.7米。錨索錨固端上三卷樹脂藥卷，依次為：兩卷K2455，一卷Z2455。張拉后預(yù)緊力不低于8－12T，外露長度不超過300mm。
　　　③、打幫錨
　　　煤幫打眼采用MQT－50型風(fēng)煤鉆，配合使用2米長鉆桿，垂直煤壁打眼，共打四排，“五花眼”布置，間距0.8米，排距1.0米，最高一排距頂板0.3米。幫錨錨固端上一卷K2455樹脂藥卷，幫錨錨固力不得低于3T。上三排幫錨托板垂直底板布置，最底排幫錨托板平行于工作面。幫錨托板必須壓緊金屬網(wǎng)，緊貼煤幫，保證面接觸，不得點線接觸，煤幫不平整時，必須用鎬鑿平，確保支護效果。
　　　四、機尾抹角及絞車硐的施工工藝
　　　1、機尾抹角
　　　為方便設(shè)備拆除及運輸，在機尾做一個3×2m的抹角，采用人工劈角的方式進行，劈角后及時打單體戴帽點柱作臨時支護，護幫護頂，柱距1米，出煤完畢在抹角處按間、排距0.8×0.8m補打錨桿，并至少打3根錨索補強（附圖）。
　　　2、絞車硐
　　　以擴循環(huán)中線為中線，在機尾煤柱幫打?qū)?.0米，深3.0米的絞車硐，采用打眼放炮人工出渣的方式進行作業(yè)，共放炮兩次，炮后及時打臨時單體戴帽點柱，然后人員站在支護下，用小鐵鍬攉煤，出煤到一定程度時，及時按間距0.8米，排距0.8米補打頂錨、幫錨，并在硐口打3根Φ15.24×6300mm的鋼絞線錨索補強支護（附圖）。
　　　五、鋪網(wǎng)期間工程質(zhì)量管理
　　　1、鋪網(wǎng)期間采高控制在4.2米左右，嚴格工程質(zhì)量管理，支架嚴禁有倒架、疊架、射箭、低頭等現(xiàn)象，架間嚴禁出現(xiàn)臺階，架與架之間要用側(cè)護板封嚴，嚴禁出現(xiàn)網(wǎng)兜。
　　　2、移架前未落的頂煤應(yīng)及時處理掉，支架要排列整齊，間距均勻，防止頂網(wǎng)因受力不均勻而崩裂。
　　　3、頂板破碎處，必須派專人隨時觀察，避免工作面漏、冒頂事故發(fā)生，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須及時構(gòu)牢背嚴，或者有針對性的補打錨桿、錨索、插梁。
　　　4、鋪網(wǎng)期間，采煤機必須由有經(jīng)驗的司機操作，頭尾嚴禁虧刀，工作面要采平采直，從而保證第一排網(wǎng)可同時壓入落山。
　　　5、驗收員嚴格按每道工序
                

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